Fransa, Avrupa Genelinde Gece Treni Bağlantılarını Geliştiriyor
19 Eylül 2026
Fransa, gece trenlerini Avrupa demiryolu vizyonunun merkezine yerleştiriyor ve sınır ötesi planlarının yanı sıra yerel hatları, özel yatırımları ve sürdürülebilirliği destekliyor. "Fransa'daki gece treni canlanışı, Avrupa çapında çok daha büyük bir hareketin parçası" diyor Oui au train de nuit'den Quentin Marsal. "Bu sadece Paris'i diğer büyük şehirlere bağlamakla ilgili değil. Fransa'yı çevre dostu ve sosyal açıdan adil bir şekilde Avrupa'nın geri kalanına bağlamakla ilgili."
Fransa Ulaştırma Bakanlığı, hükümetin yaptığı bir çalışmada onlarca yeni potansiyel güzergah belirlenmesinin ardından, Fransa'dan yeni uluslararası gece treni seferleri işletilmesi için "İlgi Beyanı Çağrısı" (CEI) duyurdu. Bakanlık, 2026-2030 arasında gece treni hizmetlerine 800 milyon Euro yatırım yapmayı planladığını açıkladı.
Bu, 1990'lar ve 2000'lerdeki büyük kesintilerden bu yana Fransa'da gece treni seçeneklerini genişletmek için yapılan ilk büyük hamle.
SNCF, 300 yeni gece vagonu satın alma planlarını ilerletiyor ve filo için ihale sürecinin yakında başlaması bekleniyor.
Fransa, yerel gece seferleri için 180 yeni vagon sipariş etmeyi planlıyor ve ek olarak 160 vagon daha alma seçeneği de bulunuyor. Quentin Marsal, bu siparişin Fransa'daki gece treni hizmetlerinin önümüzdeki 20 yıl boyunca kesintisiz çalışmasını garanti altına alacağını söyledi.
Paris-Berlin hattının Pazar, Salı ve Perşembe akşamları Paris'ten, Pazartesi, Çarşamba ve Cuma geceleri ise Berlin'den kalkması önerildi.
Paris-Berlin seferleri için bilet satışlarının 16 Aralık'ta başlaması bekleniyor.
Paris-Berlin gece treninin Belçika üzerinden geçeceği ve Aulnoye, Mons, Brüksel ve Hamburg'da durakları olacağı bildirildi.
Fransa hükümeti destekli bir gece treni ihalesinde, Paris'ten başlayan ve Briançon, Nice, Aurillac, Albi, Toulouse, Latour-de-Carol, Tarbes ve Hendaye gibi destinasyonlara uzanan beş ana güzergah tanımlandı.
İhaleye göre, bu güzergahlar yaz aylarında İtalya'nın Ventimiglia kentine ve İspanya'nın San Sebastián kentine kadar uzatılabilir.
İhaleye göre sözleşme Aralık 2030'da başlayacak ve sekiz yıl sürecek, ardından bir veya iki yıl uzatılabilir.
Avrupa Gece Trenlerine Yönelik Tüketici Talebi
European Sleeper, Amsterdam/Brüksel'den İsviçre/Milano ve Barselona'ya olası gelecek hatlar üzerinde çalıştığını da duyurdu.
Seyahat ve turizm raporları, genişletilmiş demiryolu bağlantılarını sürdürülebilir turizmle ilişkilendirerek, daha iyi sınır ötesi trenlerin uçaklara olan bağımlılığı azaltabileceğini ve daha küçük şehirlere ve kırsal destinasyonlara seyahati teşvik edebileceğini vurguluyor.
Travel and Tour World tarafından aktarılan bir demiryolu politikası anketi, demiryolu teşvikinin sürdürülebilir turizm için gerekli olduğuna %74 destek buldu ve Avrupalıların %65'i daha fazla bağlantı olması halinde tatil seyahatleri için diğer ulaşım türleri yerine trenleri tercih edeceklerini belirtti.
Aynı ankete göre Avrupalıların sadece %4'ü turizm amaçlı düzenli olarak tren kullanıyor.
Avrupa'daki gece trenlerinin düşük karbonlu seyahat talebinin baskısı altında genişlediği belirtilirken, Avrupa'nın diğer bölgelerindeki bazı hatların sübvansiyon kesintileri, vagon eksikliği ve diğer operasyonel kısıtlamalar nedeniyle ortadan kaybolduğu bildirildi.
Bir sektör raporuna göre, Avrupa'nın gece treni ağı şu anda 600'den fazla Avrupa şehrini birbirine bağlayan 200'ün üzerinde güzergaha sahip.